Re d'Italia
Le navire a été construit à New York pour la marine italienne et a coulé le 20 juillet 1866 après avoir été éperonné par le navire amiral autrichien Erzherzog Ferdinand Max. L'épave se trouve en pleine mer et n'est repérée qu'à l'aide d'instruments. C'est l'une des épaves historiques les plus importantes de Croatie et elle est protégée par la loi ; un centre de plongée exige un permis spécial du ministère de la Culture, tandis que l'autre indique que le site est actuellement fermé à la plongée. Seuls les plongeurs techniques qualifiés pour plonger à des profondeurs supérieures à 100 m peuvent l'atteindre, et de gros poissons se rassemblent sur l'épave.
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